Rangli asfalt pigmenti, bu rangli asfalt aralashmalarini rang berish uchun ishlatiladigan ixtisoslashgan yuqori samarali pigment. Rangli asfaltli pigment - bu rangli asfaltli beton qopqoqning muvaffaqiyatini yoki muvaffaqiyatsizligini belgilaydigan rangli asfaltli beton qopqoqli yo'lak uchun asosiy materialdir. Rangli asfaltli beton maxsus pigmentlar uzoq muddatli quyosh nuri ta'siri ostida, yaxshi issiqlik va sovuq qarshilik ko'rsatilmasligi kerak, issiqlik va sovuq qarshilik, qurilish harorati doirasida reaktsiyaga ega emaslar va juda yaxshi tashqi ob-havoga qarshilik ko'rsatishadi.
Oksid pigmentlarRangli asfalt qoplamasi narxiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi va past narxli pigmentlar iloji boricha tanlanishi kerak. Organik pigmentlar odatda ishlatilmaydi, ammo noorganik pigmentlar, barqaror rangga ega, ishqorga chidamlilik, uv qarshilik, uv qarshilikka chidamlilik, suvda kuchli va zararsiz.
Rangli asfaltli beton uchun odatda ishlatiladigan noorganik pigmentlar, temir oksidi (Titan asosidagi pigment), Titanium ko'k (Titaniyadagi pigment), Titaniya Male Yashil, Metroli Horigir, qizil va kompozit. Ular orasida xromlar sariq va boshqalar, temir oksidi qizil ohangda, engil xromining yashil ranglari, gromli sharium yashil ohang bor, ugoniy Dioksidning engil kulrang ohangiga ega, bu esa kulrang ohang bor.
Bosib chiqariladigan asfalt pigment dizayn: So'nggi mijozlar talablariga ko'ra, bizning Zexiang GreeFild zavodining texnik ekspertlari mijoz loyihalariga asoslangan talablarga asoslangan rangdagi asfalt pigmentlari uchun aniq ranglarni mos keladigan xizmatlarni taqdim etishlari mumkin. Masalan, temir oksidi qizil, temir oksidi sarg'ish, titan oksidi qizil, xrom oksidi qizil, xrom oksidi piglemalar, barqaror tekshirish formulalari va sintez usullari bilan shakllantirilishi mumkin.
"Rangli asfalt" atamasi rangsiz bitum, rangsiz asfalt, rangsiz asfalt, rangsiz asfalt, rangsizlantirilgan asfalt, rangsizlantirilgan asfaltizatsiya, sintetik eflorli asfaltlangan asfaltizatsiya va boshqalar.
Oddiy rangli asfalt:Yo'ldan yasalgan asfalt xususiyatlari, asosan neft qatronlari va boshqa xom ashyodan qayta ishlangan yorug'lik rangli rishta materiallari. Bu ba'zi uglerod elementlarini olib tashlaganidan keyin qora asfaltatsiyaga asoslangan qayta ishlangan asfalt materialidir (uglerod qora shaklida).
O'zgartirilgan rangli asfalt Polimer(Sintetik egarli asfaltlangan asfaltlangan asfaltizatsiya) Polimer o'zgartirilgan asfalt xususiyatlari bilan taqqoslanadigan materiallar neft qatronlari, polimer o'zgaruvchilar va boshqa asosiy xom ashyodan qayta ishlanadi. Ushbu polimer o'zgartirilgan rangli asfaltni sintetik aylanma asfaltizatsiya chizig'i sifatida ifodalash mumkin. Barqaror sifatli modifikatsiyalanish yo'llari mavjud: SBS o'zgartirilgan aralash polimerlar, SBS aralashtirilgan polimerlar, SBS o'zgartirilgan aralash polimerlar va EVA aralashtirgan polimerlar va EVA aralashtirilgan aralash polimerlar mavjud.
Rangli asfalt aralashmasini aniqlashRangli asfalt aralashmasi oddiy rangli asfalt yoki burmalangan asfaltdan foydalanadigan mahsulot bo'lib, u bog'lab qo'yilgan va taniqli qismlar va rang berish vositalarida ma'lum bir mutanosibdir. Maqsadli qurilish maydonchasiga transportda tashilgandan so'ng, rangli asfalt qoplamalarini yotqizish uchun ishlatiladi.
Rangli asfaltli beton qoplamaning ta'rifiQuyidagi rangli asfaltli aralashmalarda konfalt aralashmalarida turli xil rangli toshlar, maxsus pigitlar, qo'shimchalar va boshqa materiallar bilan turli xil rangli toshlar, maxsus pigitlar, qo'shimchalar va boshqa materiallar bilan aylantirish asfaltining aralashmasiga tegishli. Sog'liqni saqlash va aylanib chiqqandan so'ng, u ma'lum bir kuch va yo'lning chiqishlari bilan rangli asfaltli beton qoplama hosil qiladi.
Rangli asfaltli asfaltizatsiyaning standartlashtirilgan qurilishi sifatida rangli asfalt bog'lagich uchun ikkita etuk ishlab chiqarish usullari mavjud:
Birinchi usulNeft asfaltidan oq rangdagi asfaltdan olib tashlash va zaruratga qarab, qizil, sariq, ko'k, yashil, binafsha rang, binafsha rang, binafsha rang, binafsha rang, binafsha rang, binafsha rang, binafsha rang va boshqalar kabi turli rangdagi materiallar va maxsus pigmentlarni qo'shish uchun tegishli haloldan foydalanish. Biroq, ishlab chiqarish jarayoni katta miqdordagi kapital va uskuna investitsiyalarini talab qiladigan murakkabdir va ifloslanish og'ir, bu esa targ'ibotga yordam bermaydi. Ammo chet elda asfaltning pastligi pastligi sababli "ekologik toza asfalt yoki rangsiz asfalt" materiallari mavjud. Biroq, haqiqiy rangli asfalt qoplamali loyihalarda, erko'lga tushadigan eritilmagan asfalt materialini tanlash yorqinlik va qorong'i rangli shokoladli shokoladli shokolad qizarishi bilan bog'liq
Ikkinchi usulZamonaviy neft-kimyo mahsulotlaridan foydalanish - yorug'lik rangli bog'lovchilarni asfaltga teng xususiyatlarga ega bo'lgan xususiyatlarga ega bo'lgan holda qo'lda aralashtirish. Ushbu texnologiya tomonidan ishlab chiqarilgan yorug'lik rangli bog'lagichning yopishqoqligi, egiluvchanlik va qattiqlik ko'rsatkichlari oddiy asfaltdan ancha yaxshi. Ushbu och rangli bog'lovchilar ma'lum bir rangdagi pigmentlar bilan qo'shilgan, ma'lum bir rangdagi pigmentlar bilan qo'shilgan, keyin rangli ravishda rangli asfalt qopqog'ini hosil qilish uchun. Xitoyda rang-barang asfalt stalkek anfettatsiya bog'lagichi ushbu sun'iy sintez texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqariladi.
Kerakli birlikalarni optimal tanlash:Yaxshi rangli asfalt qurilishining qurilish loyihasini amalga oshirish nafaqat rangli asfaltli bog'lovchilar va pigmentlarni, balki qurilishning geografik va atrof-muhit sharoitlariga mos keladigan mos keladigan agregatlarni ham talab qiladi. Qopqoq material sifatida umumiy talablarni qondirishdan tashqari, rangli asfalt agregatlarining rangi muhim tanlov mezoni. Turli xil asosiy ranglar bilan aks ettirilgan rangning ta'siri farq qiladi. Odatda, qora yoki to'q jigarrang agregatlar foydalanish uchun mos emas va rangda yo'lak yoki yorug'likka o'xshash bo'lgan agregatlarni tanlash tavsiya etiladi. Umuman olganda, qizil, sariq va yashil ranglar, masalan, ohaktosh, bazalt, diabas, granit va boshqalar kabi rangli nozik toshlar ko'pincha agregatlar sifatida ishlatiladi. Ushbu agregaentning ustuvor maqsadi final rangli beton moddaning pH muvozanatiga, maoshli pikselar, rangli va yomg'irli ob-havo sharoitida yaxshi ishlashi va uzoq muddatli xizmat ko'rsatishni davom ettirishdir.
Rangli asfalt qoplamaining ishlash xususiyatlari:
1). Yo'l belgilari, qo'llanma va xavfsizlik funktsiyalari
So'nggi yillarda avtotransport vositasining tezligi tezligi bilan, yo'l harakati tomon yo'l harakati tomon yo'l-asfalt yo'llarining yo'nalishi transport menejerlarining e'tiborini jalb qildi. Turli xil rangdagi asfalt tushirish yo'l belgilariga qaraganda yaxshiroq ogohlantirish effektlarini ta'minlaydi, drayverlarni diqqat bilan oshirishni yaxshilaydi va transport oqimini, xavfsiz haydash va transport hodisalarini kamaytirishda ijobiy rol o'ynaydi.
Katta g'ovakli pufakli yo'lak (rangli OGFC {{1} {{1} {{1} {{1} {{1} {{1}={{1}==== {{1} =}== =} koeffitsientini sezilarli darajada yaxshilaydi va xavfsizlik xavfsizligi xavfsizligini sezilarli darajada oshiradi.
Tunnel qoplamasi uchun sariq asfalt qoplamali tushumdan foydalanish tunnel ichida yoritish effektini sezilarli darajada yaxshilaydi va tunnelni haydash xavfsizligini oshiradi. Muvofiq yo'l ranglari dizayni va mos keladigan yo'l yuzasini qatlamlarga boy qiladi, hatto to'g'ri bo'lim juda uzoq bo'lsa ham, u haydovchining xavfsiz haydash ta'siriga ta'sir qilmaydi.
2). Atrof-muhitning ifloslanish funktsiyasini kamaytirish
An'anaviy yo'l yuzalarida qora asfalt yuqori uchuvchan tan jarohatlari mavjud bo'lib, ular yo'lning atrofdagi muhitiga sezilarli darajada ifloslanishga olib keladi. Rangli asfalt aralashmasining engil qismi juda oz bug'lanadi, qora asfalt bilan solishtirganda atrof-muhit ifloslanishini sezilarli darajada kamaytiradi.
An'anaviy qora yo'l yuzalari issiqlik singdirish va "issiqlik orol effektini" yaratish uchun moyil. Haqiqiy o'lchovlar va statistikaga ko'ra, issiq yozda qora asfaltli beton yo'l yuzalari, issiqlikni yuvadigan holda harorat xayoldan farq qiladi va sirt harorati 60 darajaga etadi. Rangli agregat, chunki uning ranglari asosan toshning rangidan kelib chiqadi, shuningdek, yo'l yuzasi qurilganidan keyin atrof muhitga ta'sir qiladi. Rangli asfaltli beton qoplama "Issiqlik orolining effektini" bartaraf etishda ma'lum ijobiy ahamiyatga ega.
Rangli asfaltli beton bilan ustun bo'lgan yo'lak, nafaqat xavfsiz haydash uchun yuqori ishqalanish koeffitsientiga ega, balki oddiy yulka bilan solishtirganda, 6DB ~ 9DB-ni kamaytiradi. U asosan katta qismlar orqali shinalar siqilgan havo tomonidan kelib chiqqan shovqinlarning ifloslanishini yo'q qiladi va ma'lum bir darajada boshqa tashqi shovqinni ham o'zlashtirishi mumkin.
3). Insonlarning hayoti uchun insonparvarlik va qulaylik
Yalpi materialning yangi turlari, rangli asfaltli beton oddiy issiq neft aralashmasi kabi yo'l ishlashi bilan bir xil yo'lning yaxshi ko'rinishi bilan yo'l harakati bilan. Turli harorat va tashqi muhitda uning yuqori harorati, suvga zarar etkazish va chidamlilik juda yaxshi, deftalt plyonkalari, asfalt plyonkalari yo'q. Bu tayanch qatlam bilan yaxshi yopishadi.
Zamonaviy infratuzilma loyihalarida rang-barang qurilish materiallari muhim rol o'ynashi mumkin. Rangli asfaltning afzalliklari estetik apellyatsiyadan tashqari, va u piyodalar, maktab tomoshalarida, sport maydonlari, sport maydonlari, park Turar yo'llari, park Turar yo'llari, ba'zi maxsus yo'llarda keng qo'llanilishi mumkin. U yo'l yuzasining yagona rang ohangini o'zgartirishi va atrof-muhitni obodonlashtirish mumkin; U shuningdek, piyodalar kesishmalarida, chorrahalar, baxtsiz hodisalarga moyil hududlarda, shifoxonalar, boshlang'ich maktab darvozalarida, kasalxonalar, boshlang'ich maktab darvozalari va boshqa stsenariylarda ishlashni va boshqaruv xavfsizligini ta'minlash va yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash. Shu bilan birga, rangli asfaltli betondan foydalanish yo'l yuzasini yupqa egiluvchan va moslashuvchanlikni ta'minlaydi, qulay tajribaga ega. Bu keksa odamlar uchun sayr qilish uchun eng mos keladi va qishda sirpanishga to'sqinlik qilishi mumkin. Bundan tashqari, rang asosan agregatning rangidan kelib chiqadi, bu atrof muhitga jiddiy zarar keltirmaydi.
Xorijda rangli asfaltni rivojlantirish uchun umumiy nuqtai :
Xorijda madaniy imtiyozlar uchun, balki atrof-muhitni muhofaza qilish va barqaror rivojlanishning xalqaro tendentsiyasiga asoslangan holda xorijdagi rivojlangan davlatlarda rangli asfalt-asfalt beton buyumlari texnologiyasi keng targ'ib qilindi.
Xorijiy mamlakatlarda rangli asfalt qoplash bo'yicha tadqiqotlar oldinroq boshlandi va texnologiya amalda etuk, talabalar doimiy ravishda kengayib boradi. 1950 yillarning boshida Evropa va Amerika kabi davlatlar rangli beton qoplamani o'rganishni boshladilar va asta-sekin uning dastur doirasini kengaytirdilar; 60-yillarda Sovet Road-Fan va Xarriv Cochkawad Academy instituti, shuningdek, rangli asfalt qoplamalarini yotqizish bo'yicha tadqiqotlar olib bordi va keyinchalik Moskva, Xarriv va Tbilisi kabi o'n minglab kvadrat metrni rangli aniq qoplamalar qo'ydi; Yaponiya (dengiz sovuq hududlar), shuningdek, rangli beton qopqoq texnologiyasi bo'yicha juda ko'p tadqiqotlar o'tkazdi va ba'zi dasturlarni qabul qildi.
Xorijiy mamlakatlarda rangli asfalt-beton qoplamani qo'llash bo'yicha eng odatiy loyihalar quyidagilarni yo'l chetiga soling, yapon minam liniyasining markaziy yo'llari, "Osasa" prefektural inshootining asosiy qismida, mayin qoplamali sariq yo'lda yashil yulka. Mito shahridagi 50 ta Milliy avtomagistralda, katta yo'lovchi transport vositalarida, Nagoyadagi tsement-beton qoplamasi va Parij, Frantsiya shimoli-sharqiy yo'lakida uzunligi 30 km uzoqlikda joylashgan. Evropaning avstriyalik avtomagistralining tunnellari va kirish va tunnel yuzalari va boshqalar.
Xozirgi kunda rangli asfaltli beton qoplamalar, shu jumladan issiq aralash asfaltli beton qoplama, emul etilgan rangli asfaltli skamulyatsiya qatlami, emul qilingan rangli skidli plidli qatlamli. Eksperimental tadqiqotlar asosan ushbu yo'nalishlardan o'tkaziladi.
Xitoyda rangli asfalt-betonni rivojlantirish uchun umumiy nuqtai:
1980-yillarda Xitoy rangli yo'lak texnologiyasi bo'yicha tadqiqotlar boshlandi, ammo uning yo'llaridagi qo'llanilishi cheklangan edi. So'nggi yillarda milliy iqtisodiy kuch va muhandislik texnologiyasi darajasi yaxshilangan, rangli asfaltin-beton texnologiyasining qo'llanilishi sezilarli darajada rivojlanib bordi. Mamlakatimizda iqtisodiy qurilishning jadal rivojlanishi, turli xil viloyatlar va shaharlar shahar infratuzilmasi va muhandislik texnologiyasini namoyish etishga harakat qilmoqdalar. Rangli asfaltli texnologiyani qo'llash, texnologiyaning yangi darajasiga ko'tarilib, ba'zi bir mamlakatda yoki xalqaro miqyosda etakchilik qiladi. Avtoulovlar bo'lmagan transport vositalarining yoki sport va bo'sh vaqtlar va dam olish yo'llaridan foydalanish kvadratchalar, parklar, shahar yo'llari va asosiy magistral kabi sohalarda asta-sekin o'sib bormoqda.
Xitoyda rangli asfalt-beton qopqog'ini qo'llashning eng odatiy holati: Xiammen prospekti, 4 km uzunlikdagi, uzunligi 4 km uzunlikdagi, uzunligi 3,4 km uzoqlikda; Pekin Chang'an prospektini kengaytirish, Lyuksin dacheng rangli basketbol sudi va shijinghan istirohat bog'i; Shenyang botanik bog'i Rango yo'l, botanika bog 'rangiga sayohat (II), Luda Color Rangli Tour, Hueyang Pekin ko'chasi va Stenyang Pekin rangini ko'rish; Chaxabiabang Road yo'lining sekin bo'laklari va Shanxayda, Chengdu shahrida bir necha yuz metr narida, Chengdu shahrida bir necha yuz metr narida, avtobusda Yan'an G'arbiy yo'lda joylashgan Avtobusda bir necha yuz metr narida dam olish; Guanchjouda Xuangpu Avenue loyihasi va boshqalar.
So'nggi yillarda Xitoyda "Xitoyda" G'arbiy rivojlanish rejasini amalga oshirish bilan, Xitoyda iqtisodiy rivojlanmagan hududlarda rangli asfaltli beton qoplamalar (sovuq mintaqalarda). Xanchu shimoliy chiqish loyihasi, Jiansu, Ningxiadagi motorli transport vositasida, "Jiansu", Ningxiadagi "Chianso" ning motorli transport vositasi, shuningdek, "Binosu, Ningxia" ning "Chianan" ning "Asfang" asfaltining uzunligi, shuningdek, "Chegian Previon" ning rang-barang chiziqlari, shuningdek, Chiancheb Previnkali "Chegian Airpale" portlashi, shuningdek, "Chegian Previon" ning Rangli Chianay prospekti, Chianhan provine-ning rangli transport vositasi. Izohlar qurilib, 2007 yildan 2016 yilgacha Xitoyda ushbu yangi yo'lak texnologiyasining keng qamrovli istiqbollarini ko'rsatadigan.
Xulosa qilib, rangli pigment texnologiyasi va rangli asfalt-beton qoplama uchun yangi texnologiyalar tobora keng tarqalmoqda va ichki va chet elda turli xil stsenariylarda ko'plab stsenariylar ko'p sonli bo'ladi.
Klassik rang asfaltli aralash materialni shakllantirish varag'i :
|
Evantan®Rangsiz asfalt turi |
Sintetik eflorizatsiyalangan asfaltSBL70 |
Sintetik eflorizatsiyalangan asfaltSanaL60 |
Sintetik eflorizatsiyalangan asfaltSah70 |
Sintetik eflorizatsiyalangan asfaltSah130 |
|
|
Qo'llaniladigan yo'l yuzasi yo'lak |
Sport velosipedi, avtoulovlararo bo'lak |
O'rta va engil trafik bo'laklari |
Og'ir transport qatnovi |
<-40 ℃ in Cold Regions |
|
|
Asfalt pigment turi |
1000 kg, yalpi suv materiallariTayyorlangan |
||||
|
GreeFielel® Asfalt pigmenti qizil. Turi: 4110, 5120, S130, 5130, 6130 |
+ 50 kgs ~ 52kgs rangsiz asfalt sbl70; + 25 kgs ~ 30 kg pigment qizil 4110, 5120 |
+ 50 kgs ~ 52kgs rangsiz asfalt Sal60; + 25 kgs ~ 30 kg pigment qizil 5120, S130 |
+ 50 kgs ~ 55kgs rangsiz asfaltqa solinadi; + 25 kgs ~ 30 kg pigment qizil 5130, 6130 |
+ 50 kgs ~ 55kgs rangsiz asfalt Sah130; + 25 kgs ~ 30 kg pigment qizil 5130, 6130 |
|
|
GreeFielel® |
------- |
+ 50 kgs ~ 52kgsQirg'in qilinganByo'q bo'lmoqAshpalt ; + 50 kgs ~ 55 kg pigment qizil 5120, S130 |
+ 50 kgs ~ 55 kgQirg'in qilinganByo'q bo'lmoqAshpalt ; + 50 kgs ~ 55 kg pigment qizil 5130, 6130 |
+ 50 kgs ~ 55 kgQirg'in qilinganByo'q bo'lmoqAshpalt ; + 50 kgs ~ 55 kg pigment qizil 5130, 6130 |
|
|
GreeFielel® |
+ 50 kgs ~ 52kgs rangsiz asfalt sbl70; + 30 kgs ~ 35 kg pigment ko'k 8103, 8107 |
+ 50 kgs ~ 52kgs rangsiz asfalt Sal60; + 30 kgs ~ 35 kg pigment ko'k 8107, 8160 |
+ 50 kgs ~ 55kgs rangsiz asfaltqa solinadi; + 30 kgs ~ 35 kg pigment ko'k 8160, 8260 |
+ 50 kgs ~ 55kgs rangsiz asfalt Sah130; + 30 kgs ~ 35 kg pigment ko'k 8160, 8260 |
|
|
GreeFielel® Asfalt pigmenti yashil. Turi: 560, GX56, GX66 |
+ 50 kgs ~ 52kgs rangsiz asfalt sbl70; + 25 kgs ~ 30 kg pigment Green 560, GX56 |
+ 50 kgs ~ 52kgs rangsiz asfalt Sal60; + 25 kgs ~ 30 kg pigment Green 560, GX56 |
+ 50 kgs ~ 55kgs rangsiz asfaltqa solinadi; + 25 kgs ~ 30 kg pigment Green Gx56, GX66 |
+ 50 kgs ~ 55kgs rangsiz asfalt Sah130; + 25 kgs ~ 30 kg pigment Green Gx56, GX66 |
|
|
GreeFielel® Asfalt pigment kulrang. Turi: 9360, 9370 |
+ 50 kgs ~ 52kgs rangsiz asfalt sbl70; + 25 kgs ~ 30kgs pigment grey 9360, 9370 |
+ 50 kgs ~ 52kgs rangsiz asfalt Sal60; + 25 kgs ~ 30kgs pigment grey 9360, 9370 |
------- |
------- |
|
|
Asfalt pigmentlari uchun standart paket |
Eva & Pe issiq eritma sumkasida 25 kg / sumkali sumka, 40 kg yoki 44 kg / 1100kgs konteynerli postka solinadi. |
||||
|
Asfalt pigmentlari uchun tashish va saqlash |
Nurashdan himoya qilish. Quruq joyda saqlang va haroratda haddan tashqari tebranishlardan saqlaning. Ochilgan qadoqlash uchun maxsus shartlar: Foydalanishdan keyin ishlatiladigan sumkalar, namlik va ifloslanishning yo'qligini oldini olish uchun yoping. |
||||
|
AC Class AcPalt Mix Amafalt HMA nisbati uchun jamg'arma materiallari nisbati |
Mesh 0-3mm @ 28% plus 3-5mm @ 40% plus 5-10mm @ 32% |
||||
|
Sma Class Aract ActhTalt HMA uchun jami tosh materiallari nisbati |
Mesh 0 ~ 5mm @ 40% {{3} {{3} qism |
||||
HaqidaRangli asfalt-asfalizatsiya texnologiyalari haqida batafsil ma'lumot, shuningdek bizning sahifamizga tashrif buyuringRangli asfalt materiallari, ilmiy-tadqiqot, texnologiyalar va loyiha pivosi qurilishiMuammo bilan va iloji bo'lsa, uni diqqat bilan o'qing.
Xush kelibsizRasmli asfalt pigretlar, rangsiz asfalt materiallar, sintetik birlashtirish asfaltizatsiya, dizayn, qurilish, asfaltizatsiya va loyihalarni taqqoslash, almashish va texnik munozaralar.
Xush kelibsizSeriyalarimizni tekshirishRangli asfalt pigmesvaSyntetikDeksklyuzivAsfaltElektron pochta orqali bog'lovchi:Vip@Greefield.comyoki whatsapp orqali:+86139 5726 4669muammosiz, TDS so'roviG'altak .
